Längs Kalasatama kommer det under de kommande åren, förutom nya bostadshus, att byggas en spårvagnslinje mellan Nihti–Kalasatamas centrum–Vallilanlaakso–Pasila. Som en del av projektet kommer även förhållandena för fotgängare och cyklister att underlättas och miljön längs sträckan att förbättras.
En ny spårvägsförbindelse mellan Kalasatama och Pasila har varit under byggnation sedan 2022. Utöver det grundläggande projektet förbättras gatumiljön i området, det vill säga förhållandena för gång- och cykeltrafik. I Kalasatama-området utvecklas gator och grönområden bland annat i Sörnäistenniemi, Sompasaari och Verkkosaari.
Under de kommande åren kommer Kalasatama att utgöra ett kompakt stadsområde som en del av innerstaden, och när den nya förbindelsen är färdigställd kommer man från Kalasatama till Pasila på 15 minuter.
”Området behöver ett högkvalitativt kollektivtrafiksystem för att vara ett fungerande och trivsamt område för alla stadsbor”, berättar projektledaren Niina Salojärvi om projektet ”Från Kalasatama till Pasila”.
Målet är pålitlig kollektivtrafik och hållbara transportsätt
Projektet ”Från Kalasatama till Pasila” står Sörkän spora- och Karaatti-allianserna samt deras uppdragsgivare, Helsingfors stad och Kaupunkiliikenne Oy (tidigare HKL).
Enligt Salojärvi kommer den nya spårvägen att öka kollektivtrafikens tillförlitlighet och kapacitet. Helsingfors strävar övergripande efter en regional struktur som stöder hållbara färdsätt – till exempel byggs en cykelbana i Vallilanlaakso som möjliggör snabb cykeltrafik. Spårvägen förbättrar också kollektivtrafikens tillgänglighet och tillgänglighet.
Miljömålen styr projektets byggande. ”Projektet ’Från Kalasatama till Pasila’ har ambitiösa miljö- och hållbarhetsmål, och byggandet har planerats så att det orsakar så lite störningar som möjligt för omgivningen”, säger Salojärvi.
Projektet ’Från Kalasatama till Pasila’ fungerar som en pilotplattform för att förbättra hållbarheten. Projektet fokuserar särskilt på att minska livscykelpåverkan, främja cirkulär ekonomi, mildra byggplatsens negativa effekter och utveckla möjligheterna för intressenterna att delta.
Utveckling med hänsyn till invånarna och miljön
Byggnadsarbetet pågår för närvarande i hela projektområdet. Under året färdigställs spårvagnsnätet i Pasila och dessutom nästan hela Kalasatama-delen.
”Byggnadsarbetena i Kalasatama-området har fortskridit enligt planerna”, berättar produktionschefen Sami Kari från Destia, som är en av tjänsteleverantörerna i Sörkän Spora-alliansen. Enligt Kari byggs för närvarande bland annat spår- och ytkonstruktioner samt skyddsrör i området. Från våren till årets slut kommer tekniska system och kontaktledningar för spårvagnarna att installeras i området.
”Området behöver ett högkvalitativt kollektivtrafiksystem för att vara ett fungerande och trivsamt område för alla stadsbor.”
– Niina Salojärvi, projektledare för projektet ”Från Kalasatama till Pasila”
Invånarna i Kalasatama kan lämna synpunkter på projektet och dess framskridande via olika kanaler. Salojärvi berättar att man dagligen tar emot synpunkter på projektet, främst via sociala medier. ”Vi svarar på invånarnas synpunkter, och de leder ofta också till åtgärder”, säger Salojärvi. Hittills har synpunkter inkommit bland annat om att förbättra vägledningen i samband med byggarbetet, belysningen på byggarbetsplatsen eller underhållet av gång- och cykelvägarna.
Kari ser den nya spårvagnslinjen som ett positivt tillskott ur Kalasatama-invånarnas perspektiv. ”När den är färdig kommer förbindelsen mellan Kalasatama och Pasila att vara helt i toppklass”, konstaterar Kari.
Den nya spårvagnslinjen beräknas stå klar i augusti 2024. På projektets Facebook-sida finns aktuell information om projektet och hur det fortskrider.